Wersja Thunderbird CF Evo to idealne połączenie wyścigowej natury i starannie dobranej specyfikacji, która sprawia, że jest to wysokiej klasy rower jednocześnie przystępny cenowo. Po prostu jedź na szlak, wybierz ścieżkę i puść hamulce.
Sztywna bocznie konstrukcja ramy Thunderbird, oparta na agresywnej geometrii została zaprojektowana, wyprodukowana i przetestowana w najtrudniejszych warunkach. Dla tych, którzy kochają prędkość i poczucie kontroli, biorąc pod uwagę niską wagę konstrukcji karbonowy rower Dartmoor Thunderbird to doskonały wybór.
Sztywna bocznie konstrukcja ramy Thunderbird, oparta na agresywnej geometrii została zaprojektowana, wyprodukowana i przetestowana w najtrudniejszych warunkach. Dla tych, którzy kochają prędkość i poczucie kontroli, biorąc pod uwagę niską wagę konstrukcji karbonowy rower Dartmoor Thunderbird to doskonały wybór.
Ten rower może dać Ci więcej frajdy w bike-parkach, niż to sobie wyobrazasz. Jednocześnie nie zniszczy Twojego budżetu co pozwoli Ci zaoszczędzić trochę gotówki na windy w bikeparku. Dzięki przedniemu zawieszeniu Marzocchi Z1 o skoku 180 mm oraz amortyzatorowi sprężynowemu X-Fusion H3C HLR, możesz skupić się tylko na jeździe.
Ten rower może dać Ci więcej frajdy w bike-parkach, niż to sobie wyobrazasz. Jednocześnie nie zniszczy Twojego budżetu co pozwoli Ci zaoszczędzić trochę gotówki na windy w bikeparku. Dzięki przedniemu zawieszeniu Marzocchi Z1 o skoku 180 mm oraz amortyzatorowi sprężynowemu X-Fusion H3C HLR, możesz skupić się tylko na jeździe.
Ulepszona, całkowicie nowa broń do freeride'u. Dzięki 180-milimetrowemu skokowi z przodu i z tyłu zapewnianemu przez widelec Fox 38 i amortyzator Fox DHX, zdecydowanie nadszedł czas, aby poszukać bike-parkowych tras dla ekspertów oraz najtwardszych freeridowych ścieżek.
Ulepszona, całkowicie nowa broń do freeride'u. Dzięki 180-milimetrowemu skokowi z przodu i z tyłu zapewnianemu przez widelec Fox 38 i amortyzator Fox DHX, zdecydowanie nadszedł czas, aby poszukać bike-parkowych tras dla ekspertów oraz najtwardszych freeridowych ścieżek.
Super-solidna aluminiowa rama, amortyzator X-Fusion H3C RCP i X-Fusion Trace w połączeniu z widelcem o konkretnym skoku 170mm, pomoże stawić czoła nawet najgorszym lękom. Zawieszenie roweru zbalansowane na podstawie zachowania się ramy podczas skoków, hamowania i wpadaniu w rock garden’y na pełnym gazie.
Super-solidna aluminiowa rama, amortyzator X-Fusion H3C RCP i X-Fusion Trace w połączeniu z widelcem o konkretnym skoku 170mm, pomoże stawić czoła nawet najgorszym lękom. Zawieszenie roweru zbalansowane na podstawie zachowania się ramy podczas skoków, hamowania i wpadaniu w rock garden’y na pełnym gazie.
Super-solidna aluminiowa rama, amortyzator X-Fusion H3C RCP i X-Fusion Trace w połączeniu z widelcem o konkretnym skoku 170mm, pomoże stawić czoła nawet najgorszym lękom. Zawieszenie roweru zbalansowane na podstawie zachowania się ramy podczas skoków, hamowania i wpadaniu w rock garden’y na pełnym gazie.
Popularny rower dirtowy zbudowany na kultowej ramie Two6Player. Wersja Evo ceniona jest za świetny stosunek jakości do ceny, dlatego w specyfikacji można znaleźć m.in. widelec Manitou Circus Expert, napęd microdrive, opony Vee Tire XCV, czy tylny hamulec hydrauliczny SRAM.
Popularny rower dirtowy zbudowany na kultowej ramie Two6Player. Wersja Evo ceniona jest za świetny stosunek jakości do ceny, dlatego w specyfikacji można znaleźć m.in. widelec Manitou Circus Expert, napęd microdrive, opony Vee Tire XCV, czy tylny hamulec hydrauliczny SRAM.