Odświeżona wersja uwielbianej przez jeżdżących po bezdrożach aluminiowej ramy Furious. Teraz zyskała ona sztywne osie, mocowanie hamulca w systemie flat mount oraz w pełni karbonowy widelec. Na framesecie tym zbudować można rower gravelowy przystosowany do eksploracji bliższej i dalszej okolicy.
Odświeżona wersja uwielbianej przez jeżdżących po bezdrożach aluminiowej ramy Furious. Teraz zyskała ona sztywne osie, mocowanie hamulca w systemie flat mount oraz w pełni karbonowy widelec. Na framesecie tym zbudować można rower gravelowy przystosowany do eksploracji bliższej i dalszej okolicy.
Rama cross. Wykonana ze stopu aluminium 6061.
Enduro wymaga od roweru maksymalnej wszechstronności – trudne i długie podjazdy, zjazdy w najtrudniejszych warunkach, skoki i dropy to standardowe wyzwania, którym musi sprostać sprzęt. Bazując na doświadczeniu firmy Dartmoor, umieścili sztywną konstrukcję z pojedynczym przegubem w sercu roweru.
Enduro wymaga od roweru maksymalnej wszechstronności – trudne i długie podjazdy, zjazdy w najtrudniejszych warunkach, skoki i dropy to standardowe wyzwania, którym musi sprostać sprzęt. Bazując na doświadczeniu firmy Dartmoor, umieścili sztywną konstrukcję z pojedynczym przegubem w sercu roweru.
Enduro wymaga od roweru maksymalnej wszechstronności – trudne i długie podjazdy, zjazdy w najtrudniejszych warunkach, skoki i dropy to standardowe wyzwania, którym musi sprostać sprzęt. Bazując na doświadczeniu firmy Dartmoor, umieścili sztywną konstrukcję z pojedynczym przegubem w sercu roweru.
Enduro wymaga od roweru maksymalnej wszechstronności – trudne i długie podjazdy, zjazdy w najtrudniejszych warunkach, skoki i dropy to standardowe wyzwania, którym musi sprostać sprzęt. Bazując na doświadczeniu firmy Dartmoor, umieścili sztywną konstrukcję z pojedynczym przegubem w sercu roweru.
Enduro wymaga od roweru maksymalnej wszechstronności – trudne i długie podjazdy, zjazdy w najtrudniejszych warunkach, skoki i dropy to standardowe wyzwania, którym musi sprostać sprzęt. Bazując na doświadczeniu firmy Dartmoor, umieścili sztywną konstrukcję z pojedynczym przegubem w sercu roweru.
Enduro wymaga od roweru maksymalnej wszechstronności – trudne i długie podjazdy, zjazdy w najtrudniejszych warunkach, skoki i dropy to standardowe wyzwania, którym musi sprostać sprzęt. Bazując na doświadczeniu firmy Dartmoor, umieścili sztywną konstrukcję z pojedynczym przegubem w sercu roweru.