Rama Bluebird wykorzystuje ten sam prosty, ale skuteczny system zawieszenia, co Blackbird, ale zapewnia skok 130 mm zoptymalizowany do spędzania dłuższych dni w siodle. Rozstaw tylnej osi to standard Boost 148x12mm, a rama przystosowana jest do amortyzatorów metrycznych 210x50mm i kół 27,5" z oponami o rozmiarze od 2,3" do 2,8".
Rama Bluebird wykorzystuje ten sam prosty, ale skuteczny system zawieszenia, co Blackbird, ale zapewnia skok 130 mm zoptymalizowany do spędzania dłuższych dni w siodle. Rozstaw tylnej osi to standard Boost 148x12mm, a rama przystosowana jest do amortyzatorów metrycznych 210x50mm i kół 27,5" z oponami o rozmiarze od 2,3" do 2,8".
Rama Bluebird wykorzystuje ten sam prosty, ale skuteczny system zawieszenia, co Blackbird, ale zapewnia skok 130 mm zoptymalizowany do spędzania dłuższych dni w siodle. Rozstaw tylnej osi to standard Boost 148x12mm, a rama przystosowana jest do amortyzatorów metrycznych 210x50mm i kół 27,5" z oponami o rozmiarze od 2,3" do 2,8".
W pełni amortyzowana rama z prostym, ale bardzo skutecznym systemem zawieszenia o skoku 130 mm. Bluebird 29 jest przeznaczony do amortyzatorów metrycznych 210x50mm, piast Boost 148x12mm i kół 29" z oponami o rozmiarze do 2,4". Koła 29" zapewniają lepszą przyczepność na szlakach i sprawiają, że dłuższe wycieczki w góry są bardziej komfortowe.
W pełni amortyzowana rama z prostym, ale bardzo skutecznym systemem zawieszenia o skoku 130 mm. Bluebird 29 jest przeznaczony do amortyzatorów metrycznych 210x50mm, piast Boost 148x12mm i kół 29" z oponami o rozmiarze do 2,4". Koła 29" zapewniają lepszą przyczepność na szlakach i sprawiają, że dłuższe wycieczki w góry są bardziej komfortowe.
W pełni amortyzowana rama z prostym, ale bardzo skutecznym systemem zawieszenia o skoku 130 mm. Bluebird 29 jest przeznaczony do amortyzatorów metrycznych 210x50mm, piast Boost 148x12mm i kół 29" z oponami o rozmiarze do 2,4". Koła 29" zapewniają lepszą przyczepność na szlakach i sprawiają, że dłuższe wycieczki w góry są bardziej komfortowe.
Najbardziej sztywna rama w ofercie firmy Dartmoor, od czasu kiedy rolę roweru trailowego przejął Primal. Z kątem główki 64 stopnie, wyjątkowo progresywną geometrią i super mocną aluminiową konstrukcją Hornet jest prawdziwym królem hardtaili.
Najbardziej sztywna rama w ofercie firmy Dartmoor, od czasu kiedy rolę roweru trailowego przejął Primal. Z kątem główki 64 stopnie, wyjątkowo progresywną geometrią i super mocną aluminiową konstrukcją Hornet jest prawdziwym królem hardtaili.
Najbardziej sztywna rama w ofercie firmy Dartmoor, od czasu kiedy rolę roweru trailowego przejął Primal. Z kątem główki 64 stopnie, wyjątkowo progresywną geometrią i super mocną aluminiową konstrukcją Hornet jest prawdziwym królem hardtaili.
Najbardziej sztywna rama w ofercie firmy Dartmoor, od czasu kiedy rolę roweru trailowego przejął Primal. Z kątem główki 64 stopnie, wyjątkowo progresywną geometrią i super mocną aluminiową konstrukcją Hornet jest prawdziwym królem hardtaili.
Najbardziej sztywna rama w ofercie firmy Dartmoor, od czasu kiedy rolę roweru trailowego przejął Primal. Z kątem główki 64 stopnie, wyjątkowo progresywną geometrią i super mocną aluminiową konstrukcją Hornet jest prawdziwym królem hardtaili.
Primal to najbardziej wszechstronne i zwinne trailowe ramy w ofercie Dartmoora. Idealne na weekendowy wypad do lasu pozwalają również na poradzenie sobie z krętymi flow trackami, naturalnymi singletrackami jak również ścieżkami enduro. Ale to jeszcze nie wszystko. Z tą ramą możesz cieszyć się twoim pierwszym hopem oraz okrążeniami na pumptracku.