Zastosowanie osi w standardzie Boost 148 mm poprawia sztywność tylnego trójkąta, co przekłada się na lepszą kontrolę podczas jazdy. Rura podsiodłowa 30,9 mm pozwala na montaż szerokiego wachlarza regulowanych wsporników siodeł. Duży prześwit pozwala na zastosowanie opony 2.3”.